ALFA ROMEO Coda longa 1 750 cm3 1968
40 000 €
Gérée par CarJager
Points forts
Frais récents (décembre 2020)
Révision moteur réglages allumage + carbu remplacement du liquide frein
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
GrisSellerie
TissuPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
4 cylindres en ligne 1 570 cm3Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - nc
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 - Restaurée & Révisée - Expertisée
4 cylindres en ligne 1 570 cm3 - 93 ch - 9 CV
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur gris - Intérieur marron
Première MEC : 30/11/1962
Kilométrage : 57 500 km
Numéro de châssis : 354 224
Numéro moteur : 14 096
Historique : L’auto a eu quatre propriétaires. Le premier de 1962 à 1993. Le second, de 1993 à 2007 a profité de cette Alfa en VHC dans le début des années 90. Le troisième propriétaire la conserve de 2007 jusqu’en 2013, date à laquelle il la revend à l’un de ses amis, qui est le quatrième et actuel propriétaire.
Etat :
État général : très bel état esthétique et mécanique.
Carrosserie : restaurée il y a quelques années, la carrosserie est en très bel état.
Châssis et soubassements : L’ensemble est très sain, les trains roulants sont en bon état, le comportement routier est bon.
Mécanique : excellent état, le moteur sort de révision. Les réglages ont été refaits, son fonctionnement est parfait.
Sellerie, moquette et ciel de toit : l’ensemble de l’intérieur est en excellent état.
Véhicule visible à Courbevoie (92).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d’informations.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
4 cylindres en ligne 1 570 cm3 - 93 ch - 9 CV
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur gris - Intérieur marron
Première MEC : 30/11/1962
Kilométrage : 57 500 km
Numéro de châssis : 354 224
Numéro moteur : 14 096
Historique : L’auto a eu quatre propriétaires. Le premier de 1962 à 1993. Le second, de 1993 à 2007 a profité de cette Alfa en VHC dans le début des années 90. Le troisième propriétaire la conserve de 2007 jusqu’en 2013, date à laquelle il la revend à l’un de ses amis, qui est le quatrième et actuel propriétaire.
Etat :
État général : très bel état esthétique et mécanique.
Carrosserie : restaurée il y a quelques années, la carrosserie est en très bel état.
Châssis et soubassements : L’ensemble est très sain, les trains roulants sont en bon état, le comportement routier est bon.
Mécanique : excellent état, le moteur sort de révision. Les réglages ont été refaits, son fonctionnement est parfait.
Sellerie, moquette et ciel de toit : l’ensemble de l’intérieur est en excellent état.
Véhicule visible à Courbevoie (92).
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L’auto a eu quatre propriétaires. Le premier de 1962 à 1993. Le second, de 1993 à 2007 a profité de cette Alfa en VHC dans le début des années 90. Le troisième propriétaire la conserve de 2007 jusqu’en 2013, date à laquelle il la revend à l’un de ses amis, qui est le quatrième et actuel propriétaire.
Autre
- Coupe-circuit
- Deux carburateur Weber
- Sièges AV de Simca Rallye 2
- Volant Nardi
Contrôle technique
Carte grise
Factures d’entretien
PTH d’époque
Historique
Contrôle technique de moins de 6 mois
Rapport d’expertise
En 1969, afin de réaliser la scène d’accident de son œuvre la plus célèbre, Les choses de la vie, Claude Sautet expédia à la casse plusieurs coupés Giulia. Les cinéphiles se souviendront sans peine de ces plans, devenus mythiques, mettant en scène Michel Piccoli circulant dans les rues de Paris au volant de son Alfa grise ; mais, si l’on tournait aujourd’hui un remake de ce film, nul doute que l’on choisirait une automobile plus moderne, tant les exemplaires survivants du petit coupé dû au talent de Franco Scaglione sont devenus précieux. Sportive archétypale apparue au mitan des années 1950, la Giulietta devenue Giulia Sprint au gré de l’augmentation de sa cylindrée rassemblait déjà tout ce qui constitua le virus Alfa : sous une ligne agrégeant presque miraculeusement grâce et sportivité se blottissait le célèbre bialbero maison – et cela suffit à rendre cette auto éternellement désirable !
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
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Points forts
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Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
GrisSellerie
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Non
FRANCE - nc
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 - Restaurée & Révisée - Expertisée
4 cylindres en ligne 1 570 cm3 - 93 ch - 9 CV
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur gris - Intérieur marron
Première MEC : 30/11/1962
Kilométrage : 57 500 km
Numéro de châssis : 354 224
Numéro moteur : 14 096
Historique : L’auto a eu quatre propriétaires. Le premier de 1962 à 1993. Le second, de 1993 à 2007 a profité de cette Alfa en VHC dans le début des années 90. Le troisième propriétaire la conserve de 2007 jusqu’en 2013, date à laquelle il la revend à l’un de ses amis, qui est le quatrième et actuel propriétaire.
Etat :
État général : très bel état esthétique et mécanique.
Carrosserie : restaurée il y a quelques années, la carrosserie est en très bel état.
Châssis et soubassements : L’ensemble est très sain, les trains roulants sont en bon état, le comportement routier est bon.
Mécanique : excellent état, le moteur sort de révision. Les réglages ont été refaits, son fonctionnement est parfait.
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Kilométrage : 57 500 km
Numéro de châssis : 354 224
Numéro moteur : 14 096
Historique : L’auto a eu quatre propriétaires. Le premier de 1962 à 1993. Le second, de 1993 à 2007 a profité de cette Alfa en VHC dans le début des années 90. Le troisième propriétaire la conserve de 2007 jusqu’en 2013, date à laquelle il la revend à l’un de ses amis, qui est le quatrième et actuel propriétaire.
Etat :
État général : très bel état esthétique et mécanique.
Carrosserie : restaurée il y a quelques années, la carrosserie est en très bel état.
Châssis et soubassements : L’ensemble est très sain, les trains roulants sont en bon état, le comportement routier est bon.
Mécanique : excellent état, le moteur sort de révision. Les réglages ont été refaits, son fonctionnement est parfait.
Sellerie, moquette et ciel de toit : l’ensemble de l’intérieur est en excellent état.
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L’auto a eu quatre propriétaires. Le premier de 1962 à 1993. Le second, de 1993 à 2007 a profité de cette Alfa en VHC dans le début des années 90. Le troisième propriétaire la conserve de 2007 jusqu’en 2013, date à laquelle il la revend à l’un de ses amis, qui est le quatrième et actuel propriétaire.
Autre
- Coupe-circuit
- Deux carburateur Weber
- Sièges AV de Simca Rallye 2
- Volant Nardi
Contrôle technique
Carte grise
Factures d’entretien
PTH d’époque
Historique
Contrôle technique de moins de 6 mois
Rapport d’expertise
En 1969, afin de réaliser la scène d’accident de son œuvre la plus célèbre, Les choses de la vie, Claude Sautet expédia à la casse plusieurs coupés Giulia. Les cinéphiles se souviendront sans peine de ces plans, devenus mythiques, mettant en scène Michel Piccoli circulant dans les rues de Paris au volant de son Alfa grise ; mais, si l’on tournait aujourd’hui un remake de ce film, nul doute que l’on choisirait une automobile plus moderne, tant les exemplaires survivants du petit coupé dû au talent de Franco Scaglione sont devenus précieux. Sportive archétypale apparue au mitan des années 1950, la Giulietta devenue Giulia Sprint au gré de l’augmentation de sa cylindrée rassemblait déjà tout ce qui constitua le virus Alfa : sous une ligne agrégeant presque miraculeusement grâce et sportivité se blottissait le célèbre bialbero maison – et cela suffit à rendre cette auto éternellement désirable !
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Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
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