ALFA ROMEO Spider Serie 2 1600 1976
Enchère actuelle :
2 800 €
6j 10h
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
VertSellerie
CuirPays d'origine
SuissePays d'immatriculation
BelgiqueMotorisation
4 en lignePuissance (cv DIN)
115Cylindrée (en cm3)
1975Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
Essence
BELGIQUE - Bruxelles
Alfa Roméo 1900 CSS Touring de 1956 - Belle restauration - Historique connu - Garantie 6 mois
Cette Alfa Roméo 1900C Super Sprint “Superleggera” est l’un des 200 exemplaires réalisés par Touring, en 1956. Notre exemplaire est dans un état impeccable, restauré avec goût par des ateliers spécialisés. Elle est dans un état strictement conforme à l’origine et possède son certificat Alfa-Roméo Heritage.
Livrée neuve en Suisse, en 1956, cette 1900 CSS arrive en France, dans les mains de son second propriétaire, en 1970 et y passera une grande partie de sa vie. Arrivée en Belgique en 2003, la voiture va être entièrement restaurée par des ateliers spécialisés :
- Caisse mise à nue,
- Peinture complète (bi-ton),
- Mécanique complète,
- Trains roulants et amortissements,
- Sellerie et moquettes,
La voiture est depuis roulée régulièrement et entretenue avec soin par le garage Janssens à Bruxelles. Un dossier complet est fourni avec l’auto, les archives de la restauration sont éloquentes et une révision vient d’être effectuée pour la vente.
Cette Alfa-Roméo est l’un des rares sur le marché dans un tel état et demeure l’un des modèles de références des 50’s pour participer aux plus belles courses classiques : Mille Miglia, Tour Auto etc…
L’auto est actuellement en CG Belge.
Cette Alfa Roméo 1900C Super Sprint “Superleggera” est l’un des 200 exemplaires réalisés par Touring, en 1956. Notre exemplaire est dans un état impeccable, restauré avec goût par des ateliers spécialisés. Elle est dans un état strictement conforme à l’origine et possède son certificat Alfa-Roméo Heritage.
Livrée neuve en Suisse, en 1956, cette 1900 CSS arrive en France, dans les mains de son second propriétaire, en 1970 et y passera une grande partie de sa vie. Arrivée en Belgique en 2003, la voiture va être entièrement restaurée par des ateliers spécialisés :
- Caisse mise à nue,
- Peinture complète (bi-ton),
- Mécanique complète,
- Trains roulants et amortissements,
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