MASERATI en vente

Petite firme artisanale essentiellement tournée vers la compétition avant la guerre, Maserati a peu à peu industrialisé sa démarche et s’est consacrée aux voitures de route à partir du milieu des années 1950 avec la 3500 GT. Au fil des ans, d’autres créations marquantes ont jalonné l’histoire de la marque, telles que la Mistral de 1963, la Ghibli de 1966, la Bora à moteur central présentée en 1971 ou la grande famille des Biturbo, qui a vécu de 1981 à 1998.

Pour 2025, le catalogue Maserati comporte trois modèles de base : la berlinette MC20 à moteur central accompagnée de son dérivé GT2 Stradale, les coupés et cabriolets de grand tourisme GranTurismo et GranCabrio ainsi que le SUV Grecale. L’intégralité de la gamme est disponible aussi bien avec des moteurs thermiques qu’en versions électriques, baptisées Folgore.

Depuis la présentation de la 3500 GT en 1957, Maserati n’a jamais trahi son identité ; la firme a toujours attiré une clientèle de connaisseurs, épris tout autant de performances que de style et de raffinement. Aujourd’hui comme hier, les Maserati incarnent la quintessence du grand tourisme à l’italienne – une philosophie épicurienne et éclairée, qui place l’élégance au-dessus de tout.

Selon les modèles, la cote des Maserati peut très fortement varier. Si les moins chères des Biturbo naviguent autour des 7000 euros, la Ghibli des années 90 peut atteindre les 25 000 euros. Du côté des grandes classiques, la rarissime 5000 GT atteint désormais le million d’euros, tandis que les Mistral et Bora sont accessibles à partir de 200 000 euros. Grande rivale de la Ferrari Daytona, la Ghibli de 1966 vaut à présent jusqu’à 700 000 euros en version décapotable.

Comme toute automobile d'exception, une Maserati doit faire l'objet de vérifications impératives et minutieuses. Ce sont des automobiles complexes, parfois fragiles, qui ne supportent pas l'à-peu-près en matière d'entretien et de réparations.

• Historique du véhicule : vérifiez que le carnet d’entretien est complet et que toutes les interventions ont été réalisées par des ateliers compétents, ou dans le réseau officiel du constructeur.
• État général et inspections spécifiques : une inspection approfondie par un spécialiste de la marque est vivement recommandée, en particulier pour les modèles construits jusqu'en 1998.
• Consommation de carburant : dotées de moteurs puissants (6-cylindres ou V8 dans la plupart des cas). Cette noblesse mécanique a bien entendu un prix en matière de consommation, et il convient de prendre ce paramètre en considération.
• Fiabilité et éléments à risque : chaque modèle a ses spécificités. Si le V8 utilisé dans les premières Ghibli ou les Bora témoigne d'une grande solidité, il n'en va pas forcément de même pour ce qui concerne le système électrique ou certains éléments périphériques. Si votre choix se porte sur un modèle de la famille des Biturbo, il vous faudra redoubler de vigilance, ces autos étant aussi performantes que fragiles mécaniquement.
• Coûts d’entretien et de réparation : les Maserati anciennes doivent être entretenues avec le soin et la compétence qu'elles méritent. Ce qui implique des coûts d'entretien et de réparation supérieurs à la moyenne, voire très élevés pour certaines opérations. N'hésitez pas à consulter les guides d'achat publiés dans la presse spécialisée pour en savoir plus.

En veillant à prendre l'ensemble de ces précautions, vous vous prémunissez contre les déconvenues éventuelles qui pourraient survenir à la suite d'une décision d'achat trop précipitée.

Pour en savoir plus sur les différents modèles et choisir celui qui correspond le mieux à votre profil, n'hésitez pas à demander une recherche personnalisée.