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Points forts
prototype unique développé par GM
road legal
Garantie 12 mois
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
MarronSellerie
CuirPays d'origine
États-UnisPays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8 350ciPuissance (cv DIN)
255Puissance fiscale
17Cylindrée (en cm3)
5733Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
3Carburant
Essence
FRANCE - Paris (75)
Cette Pontiac Firebird ONE est un prototype unique au monde développé par Harry Bradley (designer star de GM à l’époque) et construit par Dave Crook (ingénieur de renom débauché par GM pour ce projet) à la fin des années 1970.
Complètement unique et développée sur-mesure, cette Pontiac se voulait être la vision du futur de la Firebird à l’aune des années 2000. Le design est complètement spécifique à ce prototype avec une ligne de caisse très basse, un arrière imposant évoquant puissance et énergie. La face avant est une étude de style aérodynamique particulièrement complexe et l’intérieur se voulant être à la pointe de la technologie et du confort.
Peinte en rouge avec un superbe intérieur “tan”, la voiture est motorisée par un V8 350Ci GM et est équipée d’une boîte automatique. Tout est spécifique et unique à ce modèle, GM ayant dépensé une fortune pour la rendre “road-legal” et utilisable. La voiture a roulé, à l’époque, aux USA et est encore utilisée régulièrement par le propriétaire actuel.
Son historique est limpide et un dossier complet est avec l’auto. Il est important de préciser que les sketch-up d'origine (planches de dessin originales) sont avec l’auto, ainsi que tout un dossier évoquant le développement de l’auto par GM, à l’époque.
Cette Pontiac ONE est donc complètement utilisable et est entretenue avec soin par le propriétaire actuel. Encore dans son état d’origine, l’auto se présente dans un très bon état général. Ce concept-car unique au monde complètement opérationnel est unique sur le marché.
Auto visible à proximité de Paris (75).
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d’informations.
Complètement unique et développée sur-mesure, cette Pontiac se voulait être la vision du futur de la Firebird à l’aune des années 2000. Le design est complètement spécifique à ce prototype avec une ligne de caisse très basse, un arrière imposant évoquant puissance et énergie. La face avant est une étude de style aérodynamique particulièrement complexe et l’intérieur se voulant être à la pointe de la technologie et du confort.
Peinte en rouge avec un superbe intérieur “tan”, la voiture est motorisée par un V8 350Ci GM et est équipée d’une boîte automatique. Tout est spécifique et unique à ce modèle, GM ayant dépensé une fortune pour la rendre “road-legal” et utilisable. La voiture a roulé, à l’époque, aux USA et est encore utilisée régulièrement par le propriétaire actuel.
Son historique est limpide et un dossier complet est avec l’auto. Il est important de préciser que les sketch-up d'origine (planches de dessin originales) sont avec l’auto, ainsi que tout un dossier évoquant le développement de l’auto par GM, à l’époque.
Cette Pontiac ONE est donc complètement utilisable et est entretenue avec soin par le propriétaire actuel. Encore dans son état d’origine, l’auto se présente dans un très bon état général. Ce concept-car unique au monde complètement opérationnel est unique sur le marché.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Essence
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Cette Pontiac Firebird ONE est un prototype unique au monde développé par Harry Bradley (designer star de GM à l’époque) et construit par Dave Crook (ingénieur de renom débauché par GM pour ce projet) à la fin des années 1970.
Complètement unique et développée sur-mesure, cette Pontiac se voulait être la vision du futur de la Firebird à l’aune des années 2000. Le design est complètement spécifique à ce prototype avec une ligne de caisse très basse, un arrière imposant évoquant puissance et énergie. La face avant est une étude de style aérodynamique particulièrement complexe et l’intérieur se voulant être à la pointe de la technologie et du confort.
Peinte en rouge avec un superbe intérieur “tan”, la voiture est motorisée par un V8 350Ci GM et est équipée d’une boîte automatique. Tout est spécifique et unique à ce modèle, GM ayant dépensé une fortune pour la rendre “road-legal” et utilisable. La voiture a roulé, à l’époque, aux USA et est encore utilisée régulièrement par le propriétaire actuel.
Son historique est limpide et un dossier complet est avec l’auto. Il est important de préciser que les sketch-up d'origine (planches de dessin originales) sont avec l’auto, ainsi que tout un dossier évoquant le développement de l’auto par GM, à l’époque.
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Peinte en rouge avec un superbe intérieur “tan”, la voiture est motorisée par un V8 350Ci GM et est équipée d’une boîte automatique. Tout est spécifique et unique à ce modèle, GM ayant dépensé une fortune pour la rendre “road-legal” et utilisable. La voiture a roulé, à l’époque, aux USA et est encore utilisée régulièrement par le propriétaire actuel.
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